成都为什么发展这么快？
成都近些年来的快速发展是政策机遇把握、内部动力打造和外部资源抢占共同作用的结果。
2001成都GDP1495亿元，排在杭州之后，居全国第九位。2016年成都GDP12170亿元，居全国第八位。由此可见，在中国快速的经济发展中和城市激烈竞争中，成都增速超过了平均水平，稳重有升，增速不算非常快，但考虑成都的区位、交通和发展基础，又是相对比较快的。最主要的原因在于三点，一是西部大开发中政策受益极核，而是狠抓新型工业化的内部动力，三是外部资源抢占和动力注入。
一、西部大开发中的政策受益极核
”2000年1月，国务院成立了西部地区开发领导小组。“西部大开发”是中华人民共和国中央政府的一项政策，目的是“把东部沿海地区的剩余经济发展能力，用以提高西部地区的经济和社会发展水平、巩固国防。
西部大开发的范围包括12个省、自治区、直辖市，实际无论是政策倾斜、资金投入、发展基础和发展条件，西部大开发不可能实现全面的同步开发发展，必须通过部分增长极的形成而带动域面的发展，而成都和重庆因为交通、产业基础、辐射能力和政府效能，成为西部大开发中率先发展、率先崛起的极核区域。
这中间有三个因素，一是成都具备辐射云贵川，以及青海、西藏的基础，这在西部大开发的区域中，是独一无二的，实际上西藏、青海工作的藏汉同胞把成都当成第二省会，和养老置业的后花园。其二是成都大专院校和科研基础，在西部大开发中仅次于西安。其三是政府效能，成都和四川先后进行了一些的建设项目并联审批、政府效能评估、免除“不在状态”官员等一系列创新举措。
基于三个因素，成都在西部大开发中率先举办了中国西部论坛，后来的西博会（现在是永久论坛），2007成为全国城乡统筹示范区，一系列的西部大开发重点项目在成都和四川实施，成为西部大开发中政策、资源、机会和投资的最多受益区。
二、新型工业化下注的内生动力
2004年成都实施工业强市战略，坚定不移地走新型工业化道路。大力推进工业布局和结构调整工程，以信息化带动工业化，加快发展电子信息、机械（含汽车）、医药、食品（含烟草）四大主导产业，壮大冶金建材产业，培育石油化工产业。
提出工业增加值年均增长13％以上，其中规模以上企业年均增长15％以上。工业增加值占全市国内生产总值的比重2007年达到37％，2010年达到39％。规模以上企业工业经济效益综合指数2007年达到140％，2010年达到150％。全员劳动生产率2007年达到8万元／人，2010年达到10万元／人。
基于新型工业化的落实，尤其是电子信息产业和汽车，几乎是从零起步，迅速成为成都发展的支柱产业和增长带动力量。
以电子信息产业为例，2016年，全市电子信息产业规模达4800亿元、增长3.5%，其中软件业务收入2300亿元、增长12%。到2020年，全市电子信息产业总规模将力争达到10000亿元，成为首个上万亿的工业产业，建设为国家先进电子制造基地和世界软件名城，为成都建设国家中心城市、西部经济中心提供有力支撑。
其三、外部资源与动能的注入
在利用内外资方面，2016年成都市实际到位内资4165.97亿元，新批外商投资项目268个，利用外资实际到位86.17亿美元。截至目前，落户成都的世界500强企业已达278家，其中境外企业201家，境内企业77家。
成都是中国城市较早开始城市营销，并取得成效的城市。今天成都在中国类似于网红级知名度和好感的城市，与一系列城市营销是分不开的。在2003年成都聘请张艺谋拍城市宣传，拉开成都城市营销序幕。2008年以后，成都市政府跟国际知名公关公司合作，策划包装了系列城市营销活动。
成都城市营销的一个著名案例，是在《功夫熊猫2》的电影中大量植入成都元素。据公开报道，“熊猫攻略”背后，是成都市政府与制片方，两年时间的大量视频会议、邮件、对接协商等沟通。2012年成都拿下《财富》全球论坛在成都的举办权。每一届活动，都会吸引到数百名全球政坛领袖和全球500强CEO齐聚成都，既提升了成都全球知名度，也利于吸引外商投资。
在旅游方面，2016年接待游客总人数突破2亿人次，达2.003亿人次，实现旅游总收入突破2500亿元大关，达2502.25亿元，同比增长22.65%。位居全国第五位，高于GDP排名。
在吸引高端人才方面，成都出台了一系列政策。猎聘网最新发布了《2017年人岗争夺战及职场流动力大数据报告》（以下简称《报告》），《报告》显示，在人才净流入率方面，杭州、深圳、成都三个城市位列全国三甲，恰好分别位于中国的东部、南部和西部，这也代表了三大区域的人才主要流入方向。
结语：综上所述，成都正是抓住了政策机遇，优化内部动力，同时借助外部资源取得了快速发展。
成都一个内陆城市为什么发展得这么好？
成都地处祖国西南内地，这些年来发展速度很快，国内口很好。究其原因，我总结有以下三点：
一，良好的区位优势；成都虽地处内陆，不沿海、不沿大江大河，但成都位于成都平原，历史上就是一个水旱从人、不知饥慬的地方，由于距离北上广都很远，所以受北上广的吸引也小得多，由于自古就是繁华之地，加之温润宜居的气候条件，在西部的吸引力是非常明显的。
二，深厚的历史文化底蕴，独特的休闲文化氛围，使得在成都的市民幸福感非常强，这也是成都连续多年排名全国最具幸福感城市首位的原因，成都市民的幸福感可不是造假造出来的，可谓有口皆碑！说成都宣传得好，不如说大多数成都市民都是成都的义务宣传员！
三，成都市近二三十年来，一直都有很好的领导班子。他们持之以恒的为成都的发展殚精竭虑，有巨大的野心，宏伟的蓝图，得当的措施，良好的执行力，敢为人先的创新精神……
成都能发展得好，以上三点应该是核心因素。当然可以细化，比如美食文化，良好的旅游资源，成都人先进的消费理念，前卫的接收新生事物的能力，不一而足，成都蓬勃向上，未来可期！
南充地理位置得天独厚，四川会大力发展南充吗？
不看好，原因如下：
人口，可以说是南充最大的优势了，七百多万人，四川第二。但是人口流失太严重，而且城市居民太少，一说进城定居就往成渝跑。对当地经济拉动太弱了！
位置，有一点优势，但并不突出。比地理位置，靠近成都的眉山、德阳和资阳还是能够得到成都一定的产业辐射，尤其是资阳，以后估计会不错，不过也是最有可能被成都吞并而消失的地级市。另外是宜宾，四省交界，虽然哪一头都不近，但似乎也不太远，加上五粮液加持，可能是四川最有前景的地级市。最后还有一个小老弟遂宁，什么都不行，就是刚好位于成渝正中间，交通四通八达，高速、铁路基本都做到了四川第二，这才是真正的地理位置优越。比地理位置，南充肯定要排在这些城市后面。
再说经济，这一点就是南充痛点了。人均GDP三万出头，基本上处于全省垫底的位置。另外也没有什么支柱产业，红色旅游全国都不怎么样，连井冈山、延安、西柏坡这样世界有名的红色旅游区都不能拉动经济，更何况一个南充。其他产业就更不值一提。
气候，盆地里气候都不算宜居，夏天都太湿热，舒适度都不好，人口吸引力天生不好。不过反正大家都差，好歹也不算落后。
所以，南充要发展，首先得留住人。人都留不住，其他就都不用谈了！
对年轻人来说，目前的成都有必要留下来吗？为什么？
对年轻人来说，目前成都可以留下来吗？为什么？答：成都的发展越来越好，在国家的大力支持下，肯定不错，关於就业，找工作，方方面面很多。第一面大量宽，适宜范围广，量体载衣。第二市场经济大，国家级，世界级，企业，个体面向宽。第三根据夲人的能力，文凭，性格，社交，专业而定，不分男生或女生都可发展。第四环境因素很重要，成都很适宜居住，不论水电气，卫生食品，交通样样具全。第五，五讲四美，特别是安全工作非常之好。第六：末来成都的发展更可关，更美好！所以年轻人留下来在成都大有发展前途！谢谢！
为什么成都给人的印象是悠闲舒适的，但发展却这么快？
首先你要知道成都是极具人口虹吸能力，集合了全川之力建的一座城。人才都来了，城市发展怎么会慢？其次成都有几类人群组成。一类是原住民年纪偏大的，有几套房子，有点小钱，每月收着几千租金也能生活，对未来没有太多的规划，一生都待在成都。所以他们大多没啥压力，每天喝喝茶打打麻将就好了。一类是原住民年纪偏小的，家里给买套房，自己找个轻松的工作每月月光，吃喝玩乐到处都是他们的身影。这两类人是你感觉休闲的主流人群。另一大类是四川其它地区移民到成都的人群。也分两类，他们大多是年轻一代，老人都留守在川内其它地区了。他们来到成都需要租房和买房，家庭条件好一点的父母给买了，自己工作就好了，虽然辛苦但周末也是会被成都的休闲方式影响的，所以一到周末就是他们放松休息的时候。而最难的就是需要通过自己努力买房安家的移民了，他们往往最吃苦耐劳，为了在成都扎根非常努力的奋斗，而他们中有才干者何止一二。一句话:努力工作，玩命休闲。这就是成都！
为什么成都等新一线城市都在大力建设地铁？
为什么成都等新一线城市都在大力建设地铁？
这是一个十分现实，而又显得有点无奈的问题。
不错，地铁建造的成本很高，高得无力承受。那么，为什么还要抢建地铁呢？主要有这样几个方面的原因：首先，这是城市发展到一定阶段的需要。特别是一二线城市和发展得比较好的三线城市，随着涌入城市的人越来越多，交通近乎于瘫痪。特别是上下班时间，几乎走不动。为了缓解城市交通压力，地方就通过建造地铁的方式，将人员“赶”进地下，更多地减少地上交通车辆，从而使城市交通拥挤的矛盾得到缓解。
第二，是城市环境建设和环保的需要。交通运行车辆越少，排放就越少，污染就越小。建造地铁，就可以有效减少城市通行车辆，那么，排放就能大大减少。所以，推动了地方建造地铁的热情，使规划建地铁的城市越来越多。
第三，拉近城市之间的距离。我们注意到，地铁已经不仅仅在城市建造，而且在城市之间建造，使城市与城市之间的距离拉近，从而更有利于推动城乡融合发展，使地区发展的平衡性增强，这也给了地方发展地铁、建造地铁的最佳理由。
第四，稳定经济的需要。全球金融危机的爆发，且迟迟没有出现全球经济复苏的迹象。因此，需要通过加大基建投资力度来稳定经济。而地铁无疑是最有效的手段之一。
第五，政绩需要。一些地方，发展制造业的能力不强，发展经济的思路比较单一。因此，就想方设法寻找其他方面的手段，而地铁建造，对经济增长的拉动力是比较明显的，也就不可避免地会这样做。
如何评价四川支持成都建设全面体现新发展理念的国家中心城市这一事件？
四川省发展战略和全国发展战略是保持一致的，喷子在喷成都吸血的同时我不知是什么心态与目的。况且四川省的发展也不是大家看到的那么不平衡，虽然成都GDP占四川GDP的37%左右，但四川各城市人均GDP相差并不大，甚至有的城市人均GDP还高于成都。改革开放以来，成都已经带动成都周边许多县脱掉了贫困县的帽子。四川省现也就只有一些偏远山区还有贫困县，我相信在过两年都会摆脱贫困。我们四川人勤劳、聪明、勇敢，我相信在将来会把我们大四川建设的越来越美好，让那些挑拨我们丶黑我们的人看看他们是多么的无知与无耻。
为什么成都是从2008年基建全面铺开，2016年再次跨入十大城市门槛？
成都作为西部地区的重要交通枢纽，也抓住了国家西部大开发的机遇，同时成都平原地区优势，再加上举川之力发展一个成都，成都能在一线城市排前几位，也离不开川内城市的支持，再加上国家大力辅助，所以成都这几年发展惊人，成都的经济起来了并没有抛弃川内城市，自己独立成直辖市，反而铺通川内各市县的高铁，带动大家一起发展！成都能不挤上十大城市门槛吗？