12月1日油价迎来三连跌，下一个油价调价窗口还会下调吗？
下一轮调价窗口将在12月14日24时正式开启，现在从检测机构的数据判断还不能保证足够准确，下一轮调价窗口大概率还是会继续下调，不过要受到一个政策因素影响，就是在12月6日的OPEC会议上减产协议是否会达成。
目前原油走势实际上掌握在三大产油国手中：美国、俄罗斯和沙特。作为原油交易的结算货币，美元汇率和原油价格是有一个“跷跷板效应”的，大部分的时间段里美元升值，原油价格就会下跌，最近亦是如此。美国是希望原油价格下跌的，因为作为最大的原油消费国，原油价格的下跌是可以刺激国内消费，拉动美国经济增长的。而俄罗斯和沙特则不一样，虽然两国都希望增产，但是原油暴跌是他们不愿意看到的。这三个国家之间的关系很微妙，三者之间的博弈也会直接决定原油的走势。
刚刚举行的G20峰会沙特王储和普京的击掌，原油是他们之间肯定会讨论的话题，很有可能意味着两者之间更愿意达成共识，在12月6日即将召开的OPEC会议上将会商讨减产协议的问题，在这以前俄罗斯已经做过暗示会进行减产，此番沙特的态度将直接决定OPEC减产协议是否能够达成。如果减产协议达成，直接的结果的就会是国际原油的触底反弹，届时油价是肯定不会再持续下降的。
为什么国内油价很久没调整了？一个月不是有两次调价窗口吗？
国内成品油调价窗口每次都如期开启，但一次次均已“搁浅”而告终，油价不上调、也不下调！
其实，我个人倒是希望油价可以一直不调整，因为，一旦调整、就意味着油价会上涨，这是你希望看到的么！
国内油价已连续“四次”搁浅，今天（28日）大概率会继续搁浅的
2020年初至今（不含今天），国内成品油价格窗口一共开启了9次，形成“三跌、六搁浅”的格局。其中，自3月31日之后，国内油价调整已连续“四次搁浅”了。
而5月28日24:00（今天），国内油价将迎来年内第10次调整，估计大概率还是会“搁浅”的。
届时，将会出现连续5次搁浅的情况，这也算是创造了国内油价调整的一个历史记录咯！
国内油价是否开始调整，与国际油价能否超过40美元息息相关
3月中旬，国际油价从50美元/桶、一路连续跌破40美元、30美元大关，甚至一度触及20美元的关口。
其后，沙特、俄罗斯等主要产油国一度达成减产的协议，试图提振国际油价。这种立竿见影的措施，使得国际原油价格随后开始止跌回涨。
现如今，国际油价虽然已经站稳了30美元，但受制于全球经济低迷缓慢的影响，短期内突破40美元的可能性并不太大！
而只要，国际油价未超过40美元的关口，国内油价就会一直搁浅下去的。
不过，随着海外国家开始逐步恢复生产，国际经济必然会进入复苏当中，对于原油的需求也开始增加。国际油价肯定会继续上升的，一旦国际油价上涨到40美元以上，国内油价也自然会随之上调！
总之，目前国内低油价或许很快就会结束的，小伙伴们要有一些心理准备啊！
12月14日油价如期“四连跌”，跌至年初水平，下一个调价窗口可以期待“五连跌”吗？
这回真的是给力，虽然在14日调价窗口到来之前按照国际原油价格走势来分析的话，国内油价是有极大概率迎来“四连跌”的，但未真正调整前谁也不敢打包票，毕竟国内油价并不完全是由国际原油价格来决定的。当“四连跌”正式成为现实以后，大家的心才真正的放进肚子里！
如上图所示，此次调价窗口为12月14日24时，自该时刻起国内汽、柴油零售价格每吨分别下调125元和120元，和之前预期基本一致，受国际原油价格大幅下跌的影响，自11月以来国内油价完成了“四连跌”！从全国各省份的实时价格来看， 92号汽油平均每升下调0.1元；95号汽油平均每升下调0.1元；98号汽油平均每升下调0.1元；0号柴油平均每升下调0.1元。
如上图所示，这是全国各省份在14日油价调整以后的实时汽柴油零售价。大家可以看到，除了西藏以外，其他省份的92#汽油已经跌回六元时代，大家加满一箱油至少又省5元钱，虽然不多，但让我们有一个美好的心情才是最关键的！
至于下一个调价窗口（2018年12月28日24时）国内油价会不会继续下行，以令人振奋的“五连跌”为2018年完美收官?我个人感觉概率是一半一半吧。如上图所示，这是2018年布伦特和WTI原油期货价格走势图。大家可以看到，从年初到10月份其一直是稳定上升的态势，这也与此期间内国内油价连连上涨的频率相吻合；自10月份以来，布伦特和WTI国际原油期货价格就有了一个断崖式的下跌，最大跌幅达到了22%，对国内的影响就是汽柴油零售价迎来了四连跌，创下近10年以来的最大跌幅。在欧佩克会议达成减产计划以后，布伦特和WTI的价格波动就呈现出短时间内不断震荡、负向区间窄幅波动的态势。
由此来看，28日24时国内成品油价格应该是小幅调整，搁浅的概率最大！目前2018年内一共进行了24次调整，13涨10跌1搁浅，实时油价已经回落到2017年底的水平，不管是上涨或者下跌的概率都不如搁浅的概率更大，不过最终如何调整，最关键的还是要看国际原油期货价格的变动情况！
下一个石油调价窗口？
始于去年7月的国内成品油价格“狂泻”之旅将止于“十三连跌”。从多家社会监测机构处获悉，近日国际原油价格的“绝地逆袭”，使得目前原油变化率所对应涨幅远超出调价红线，今日（2月9日）新一轮国内成品油调价窗口将如期开启，迎来8个月以来的首次上涨，幅度预计在每吨305元左右，折合90#汽油每升0.22元，93#汽油每升0.23元，0#柴油每升0.26元。
受此利好提振，国内油市“买涨”风气弥漫，炼厂借机多次调涨价格，有部分地区中石化、中石油等主营炼厂仅用两天时间就完成了2月份的销售任务，个别炼厂甚至出现无货限制销售。
1月底以来，国际市场原油价格震荡走高，连续三日大涨。之后2月4日虽曾下跌近9%，但随后再次暴涨，截至2月6日收盘时，纽约商品交易所3月交货的轻质原油期货价格上涨1.21美元，收于每桶51.69美元，涨幅为2.4%。3月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.23美元，收于每桶57.8美元，涨幅为2.17%。
国内油价调整参考的原油变化率也随之正向扩张。据金银岛监测数据显示：截至2月5日第八个工作日，参考原油变化率为7.99%。而卓创资讯监测的数据为7.84%，相对应成品油限价上调幅度为每吨305元。
国际油价暴跌，国内成品油什么时间打开下调窗口？会有多大幅度？
感谢邀请！
按照国家发改委油价调节机制，一个调价周期为10个工作日计，上一次调价时间为3月3日24时，那么，下一个调价窗口开启的时间为3月17日24时。
根据卓创资讯检测的结果显示，不包括今日在内，当前的石油变化率为-15.02%，可调节的幅度为每吨600元。该调价周期10个工作日内4个工作日的石油变化率和调整的幅度。当下国际石油价格处在40美元/桶一下运行，这也使该调整周期内石油价格的均值逐渐下沉，使石油价格变化率下降的幅度逐渐加深，也使这一次的调整幅度在最后最后调整时扩大至最大的幅度。
现在初步预计这一次92#汽油价格的调整的幅度会超过每吨1300元，换算为升价每公升调整的幅度大致在1元以上的价格。
沙特掀开石油价格战的序幕，战事需要多长时间，仍然都是未知。石油出口国大部分都严重依赖石油出口，财政支出平衡都有一个本国的盈亏线。当油价长期居于这个盈亏线一下，这些国家的赤字就会加大，入不敷出，危机就会爆发。这将会考验每一个石油出口国国家储备，也决定了他们在这次战争中能够坚持多久。
当然，谁会在石油价格战争先趴下，谁又会坚持到最后，这些都不重要。重要的是国际石油价格因为战火弥漫将长期一蹶不振。
应该说，对我们这样的进口大胃王来说，这无疑是一件令人激动的事情。
截止目前，美国石油期货和布伦特石油价格继续在40美元/桶一下运行。虽然，在国际石油价格急促下跌后，可能存在的囤油需求，和国际大资金逢低买入，都会短暂支撑国际油价。但是，这些都不足为虑，随着全球石油产量进入无序竞争后，我们会看到国际原油市场提供的廉价石油源源不断流入，囤油就会变成不值一提了。
这里有一个关键的问题，就是我国设置的地板价为40美元/桶，油价在这个价位以下，国家对最高限价将不再调整。
这确实是一个调整的误区。国家一直以来对最高零售价格和最高批发价格进行管制，但是没有对最低价格进行限制。
在这个调价周期结束后，国家的最高限价会大幅下调，调整的幅度可能超过每公升1元。而炼厂随着进口石油价格下跌后，成本对应下降，利润空间加大，这会使我国的油价的实际销售价格可能会大幅度滑落。
叠加了调价因素，和成本因素后，我国成品油实际零售价会大幅下降。国家调整的幅度为1元/公升，在加上炼厂让利，和加油站的折扣，我们国家92#汽油可能会回到5元/公升左右。
以上所述，纯属个人观点，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~
11月30日将迎来油价调整窗口，你觉得油价会下调吗？
我推断有90%的概率会下调，不过有可能只是小幅下调，不会有太大的下浮空间。
11月16日油价迎来四年以来最大一次跌幅，加满一车油，可以省差不多20块钱。
不过就算本论油价跌幅较大，但是相对国际油价来说，国内成品油还是相对比较高的。
比如10月20日的时候，布伦特国际油价是79美元左右每桶。
而10月20日国内成品油价格当中，92号油大概是8块钱左右。
到了11月20日，布伦特原油价格已经下跌到64美元左右每桶。
而目前国内92号汽油的价格大概是7.3元左右每升。
也就是说过去差不多一个月时间，布伦特原油价格下降了（79-64）/79=19%，而同期国内92号汽油价格只下跌了（8-7.3）/8=9%。
国际原油价格下跌的幅度差不多是国内汽油价格下跌幅度的两倍。
而且根据目前国际原油市场价格的发展形势，国际原油价格还有可能进一步下跌，比如20号wti原油价格就暴跌了6%，布伦特原油价格也下跌了4.7%。
不只是布伦特原油价格会下跌，我国油价调整参考的另外两大期货市场，米纳斯跟迪拜原油价格也在下降当中。
所以预计11月30日原油价格调整的时候，总品油价格应该会进一步下调，有可能迎来久违的四连跌。
不过就算成品油价格下跌，太大家也不要奢望有大幅度的下调，而且本次油价下调后，有可能未来又会上涨。
因为根据一些国际经济研究机构预测，未来国际原油价格有可能会回升，到时国内成品油有可能也会跟着上涨上调了。
所以趁着现在油价相对低一点，大家就尽情的享受这一美好时刻吧！
12日油价调整，下轮油价还会继续上调吗？
傻子才说汽柴油价格不会上调了！俺就是一个农村人（祖宗八辈子都是农村人），以俺一个农村人来看油价不可能下调，只会上涨。听俺分析下（个人观点，不正确就当娱乐了）
一：车越来越多了。
今年俺庄上的在外拾废品的我的发小二狗子都买了辆国产小车风风火火地开回家了。俺滴人娘勒，他家原来是庄上最穷了，在家时没酒喝了，就爱吃晚饭时到俺家溜门子。到苏州拾废品两年就翻身农奴把歌唱了。更别提早就在外打拼了村上亲朋了，年前几天到年后初六左右，十家有六成家门口停了小车，（现在又看不到了，又各奔东西了），小车原来是政府官员、成功人士的标配，现在已是满大街蹿了。车真是越来越多。
二：加油站越来越少了。
随着国家环保的进一步严格 ，原来的小加油站都被取缔了。原来的多渠道进货有效防止了油价的提升。（俺怎么知道这么清楚？俺就开过小加油站）俺这地儿现在中石化一家当龙头老大。你看过处于垄断行业的企业主动打价格战的吗？你嫌油贵？爱上哪加上哪加去？爷还不伺候了呢！
三：燃油税是 促进国计民生的发展的非常重要的保障。
现在国家对小微企业的税收不征收了或征收的很少了。（原来老头老太太在庄 上开个总资产几百块钱的小杂货铺也要月月征税的）减少的税收怎么办？（为了保障国计民生的发展，税收不能不征或少征）加在燃油上最合适了。车必须要烧油，而且有车的都不是太穷的人。燃油税也会越来越高。
综上几点，油价上调是一定的。（警告：俺就是一农民，不能靠俺的分析做为屯油的依据，切记切记!）
国际原油暴跌超过5%，11月30日下一轮成品油价格调整窗口会再次降价吗？
现在去说11月30日国内油价继续下调，还为时过早，毕竟还有7个交易日的时间。但是，根据目前的走势来看，下一轮成品油调价再次降价的可能性很大！
昨天（11月20日）应该算作是国际原油价格的“黑色星期二”，仅一天的跌幅就已经抹去了近四个交易日来累计的涨幅！布伦特原油价格暴跌﹣6.82%，每桶跌至64.22美元，创了近九个月的新低；而NYMEX原油价格跌幅也达到了﹣5.94%，收盘于53.39美元/桶，为近一年以来的新低！
而造成此次油价的暴跌，主要的因素有几个方面：
今天（11月21日）的23:30，美国能源信息署将公布过去一周EIA原油库存储备情况，市场预期数据会进一步上升。与此同时，美国页岩油的产量也达到了1160万桶/日，已经超越俄罗斯，成为全球最大的产油国。国际原油市场供大于求的情况还可能将持续。
美国总统特朗普11月20日公开赞许沙特对于抑制国际原油价格所采取的积极行动，低油价才符合美国的政治目标。这将进一步利空于国际油价！
对于未来油价是否能上涨，主要是看12月6日在维也纳的OPCE及俄罗斯能否达成最高日均减产140万桶的协议。目前看来，想要轻易减产，恐怕没有那么容易！
对于国内油价来说，未来10天内（7个交易日），国际原油价格如果不出现较大幅度的涨幅！待到11月30日，开启下一轮成品油调价窗口，是会继续下调的，国内油价“三连降”也是大概率事件！
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明天十七号了，也到了国内调价窗口了，明天油价会下调吗？
关于油价下调，发改委已有通知下发，每个省的下调全额不一样。按照湖南这边的通知，92号汽油每升下降0.81元，现价为5.49元每升。95号汽油每升下调0.86元，现价为5.84元每升。98号汽油每升下调0.95元，现价为6.39元每升。0号柴油每升下调0.84元，现价为5.09元每升。按一箱油50升计算，加满一箱油至少可以节约40元以上。
今年的调价窗户共出现5次，三次下调，二次搁浅，汽油每升一共下调了1.45元，柴油每升下调了1.52元，现在汽油和柴油价格也重新回到了5元时代。
此次油价下调的主要原因是由于新冠肺炎疫情，导航国际油价暴跌30%左右，加上石油输出国组织欧佩克新一轮减产计划失败，沙特宣布降价增加原油产量，最终导致这次油价下调。
油价保持现在的价格，还会持续多久？下一轮调价会上升吗？
国内成品油价格目前暂时维持5元时代，之前已经连续6次的调价窗口均已搁浅告终，截至目前国际原油迎来持续性上涨，其中美油收盘29.78美元/桶，布伦特收盘32.76美元/桶，距离40美元的地板价还有30%左右的空间，而下个调价窗口为5月28日24时，乐观估计5月底之前还是维持5元时代。如果国际形势发生重大变化，诱发原油报复性上涨，在短短两周时间内突破40美元也是非常轻松的事情。
目前可以看到全球油市逐步恢复平衡的早期迹象，不过石油行业的不确定性仍然存在，最大的问题在于，各国政府是否能在不引发疫情二次暴发的情况下放松封锁措施。在欧佩克减产启动后，各国石油经过一季度消化，库存量略有下降，随着贸易的逐步开放，石油进出口将缓慢恢复，但是未来不可预知的事情太多，今年整体石油需求端缺口依然严峻。
最后，如果国际石油继续维持40美元下方徘徊，那么国内成品油就不会出现上涨，而且在经历了四个月的市场消化后，国内大部分油企前期高成本汽柴油基本上被市场所吸收，估计再有几个月时间，或者到三季度今年国际石油大跌期间的进货会让油企扭亏为盈，那时候或许还有可能出现下跌的情况。
国际原油迎来五连阳，受其影响2019年第一个调价窗口国内油价是涨是跌？
五连阳？为什么我得到的消息是七连阳？
好吧，不管是五连阳还是七连阳，近期国际油价上涨是不争的事实，截至2019年1月8日收盘（北京时间2019年1月9日晨间），美国WTI石油期货价格为49.78美元，英国布伦特石油期货价格为58.72美元，综合其他油价指标，截至目前预测国内油价下调幅度9元/吨，而根据我国现行的成品油调价机制，变动幅度小于50元/吨的时候，不作调整，也就是新年第一次调价有可能搁浅。
但是如果按照现在这种涨价趋势，国内油价甚至有可能会上涨，不信你看在国内第5个工作日是预计下调85元/吨，而到了第7个工作日就缩减到了9元/吨，相当于两天上涨了85-9=76元/吨，那么如果继续张，还有三个工作日，有可能上涨到100元/吨以上。
所以，等到今年第一次油价调价窗口开启时，也就是2019年1月14日也就是下周一24时，油价有可能调价搁浅，有可能涨价，但是降价的可能性是最小的。
所以啊，如果本周末有时间，该加油还是加油吧，指望下周一继续降价不太乐观。
下一次汽油调价窗口什么时间打开？
新华网北京1月8日电（记者郑彬 王凯歌）新华社石油价格系统1月8日发布的数据显示，1月7日一揽子原油平均价格变化率为-8.50%。
根据《石油价格管理办法(试行)》规定，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时，当调价幅度低于50元/吨时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。出现办法规定的特殊情况时，可以暂停、延迟调价或缩小调价幅度。
2015年1月8日是本计价周期的第八个工作日。根据目前一揽子原油价格变化率情况测算，国内汽柴油价格每吨下调或超300元。
1月12日是本计价周期的第十个工作日，汽柴油调价窗口将开启。
2019年第一个调价窗口将至，受国际原油价格走势影响，你觉得油价是涨是跌呢？
2019年第一个调价窗口1月14日将至，油价上涨的概率大于下跌。
其背景是:国际原油价格呈现七连阳走势，今年美联储加息的预期减弱，间接利好原油市场。
纵观世界、推及新年，国际原油或稳中有降。今年油价七连阳似乎有一点摇摇晃晃，其持续性值得质疑。本轮原油反弹之后，是否回落还有待观察。
国际原油价格总是出乎世俗社会的预想，中东海湾地区风云突变。预测全球油价实在太难，内地开车一族还是该怎么就怎么。
一家之言，仅供参考。顺祝周末快乐，万事如意！
来预估下本轮原油价格暴跌以后国内汽油下个调价周期能降到多少？
低于40美元或者高于130美元都不会调价格
国内油价下调4毛每升，下一轮调价还能再降吗？
油价的调升与调降，并不是依照哪个大国增产与减产决定的，依据主要看国际油价走势。国内目前发布了我们自己的期货合约，另有布油、美油，总体来说，还是以美油马首是瞻。美原油日成交量非常之大，应该是除股市之外，成交量最大的交易品种，大概是外汇单一品种的30倍左右，可见其关注度之高。而美原油走势，又深受EIA即美原油库存以及美钻井数量影响。走势上看，周k连6周大阴，MACD短期线下穿零轴，价格暂受30月线强支撑，现连续3日小阳，暂企稳，原因在于55美元附近，恰是上一轮上涨周期的顶点，是顶底转换位置，这地方筑底成立，原油下一轮趋势性投资机会将再现。
国际油价10天内三次跌超6%，国内汽油价格下次调整能够跌多少？
按现行成品油定价机制，是10个工作日为一个调整周期，其中三天跌幅超过6%，还需看其它七天，同时新一轮调整，还需提取上一轮国际油价平均值，因此这个问题命题不完全。
只能重新命题，按最近原油价假设，如：
上一轮油价调整时均价为60美元，本轮起始价
为60美元，7个工作日油价不变，最高价即60美元。3个工作日，每次下跌6%，那么最低价是49.84美元。
那么本轮原油价平均值为54.92美元，比上一轮均价下跌了8.47%。如果国内汽油净价(除去税)为4500元一吨，侧下调380元/吨。
以上仅考虑一地的原油价，实际会参考美WTl和布伦特两地油价，同时这也没去考虑美元指数。
结果大家可能比较失望，国内油价与国际油价感觉未同步。原因就是取平均值的问题，但在下轮调整中会体现出来。
现在油价一直下降，对下次成品油调价，看涨还是看跌呢？
当前油价下跌说的是国际油价，2020年由于不可抗力的原因，全球原油需求骤减，叠加沙特、俄罗斯打起价格战，产油国们多余的原油储备起来为日后做准备，原油需求国们趁机储备原油，减少能源成本，用一位荷兰能源分析师的话说：陆上海上到处都是石油，因此全球原油储存空间急剧收缩，一方面需求减少，一方面产量放大，两大国际指标原油从年初到现在分别下跌了62%、59%。
而国内油价调整机制对油价的涨跌有限制，2008年设定了130美元/桶的天花板价，2016年设定了40美元/桶的地板价，国际油价在40美元/桶-80美元/桶之间的时候，国内油价正常调整，国际油价高于80美元/桶，国内成品油加工利润相应减少，达到130美元/桶国内油价不上调或者少上调。
而现在国际油价均价低于40美元/桶，国内油价不作调整，在这个下限以下国际油价即便是跌成狗，国内油价也不会有任何的变化。